Verspäteter Transavia-Flug: Nachweis der Unannehmlichkeit, eine Entschädigung zu erhalten
Verzögert sich Ihr Flug mit Transavia bei der Ankunft um mehr als 3 Stunden, haben Sie Anspruch auf eine Pauschalentschädigung in Form von Reisegutscheinen. Die Entschädigung beträgt:
– 250 € für Fahrten von weniger als 1.500 km;
– 400 € für alle europäischen Flüge über 1.500 km und für alle anderen Flüge zwischen 1.500 und 3.500 km;
– 600 EUR für Reisen ab 3.500 km für Ziele außerhalb der Gemeinschaft. In dem Wissen, dass für diese Reisen, wenn die Verspätung bei der Ankunft weniger als vier Stunden beträgt, der Betrag der Entschädigung um 50% reduziert werden kann, um 300 Euro zu erreichen.
Sie werden zu den gleichen Bedingungen und in der gleichen Höhe wie im Falle einer Flugstornierung entschädigt.
Wenn Sie sich in einem Fall befinden, in dem dies der Fall ist, ergibt sich folgende pauschale Entschädigung, die Ihnen im Falle einer Flugverspätung bei der Ankunft gewährt wird:
– 250 € für Flüge von 1.500 Kilometern oder weniger;
– 400 EUR für alle innergemeinschaftlichen Flüge über 1.500 km und für alle anderen Flüge zwischen 1.500 und 3.500 km;
– 600 EUR für Fahrten von mehr als 3.500 km für Ziele außerhalb der Gemeinschaft. Bitte beachten Sie bei diesen Fahrten, dass die Verspätung bei der Ankunft weniger als vier Stunden beträgt.
Fälle, in denen das Opfer keinen Anspruch auf finanzielle Entschädigung hat
Das niederländische Luftfahrtunternehmen kann von seiner Haftung absehen und ist daher nicht verpflichtet, Ihnen die Pauschalentschädigung zu zahlen, wenn es nachweisen kann, dass die Verspätung auf außergewöhnliche Umstände zurückzuführen ist, die auch dann nicht hätten vermieden werden können Alle zumutbaren Maßnahmen waren ergriffen worden.
Um das Unternehmen von der Verpflichtung zur Entschädigung der Fluggäste bei Flugverspätung freizustellen, müssen die fraglichen Umstände zwei Bedingungen erfüllen.
Sie müssen außergewöhnlich im Sinne der Verordnung Nr. 261/2004 sein und können insbesondere bei politischer Instabilität, Witterungsverhältnissen wie Schnee, Sturm oder Gewitter, Folgen eines Vulkanausbruchs, … unvereinbar mit … auftreten die Beendigung des betreffenden Fluges, Sicherheitsrisiken, unvorhergesehene Ausfälle, die die Flugsicherheit beeinträchtigen können, sowie Streiks, die den Betrieb eines ausführenden Luftfahrtunternehmens beeinträchtigen.
Alle Umstände, die mit solchen Ereignissen verbunden sind, sind jedoch nicht unbedingt außergewöhnlich, und es reicht nicht aus, wenn eines dieser Ereignisse eintritt, um zu berücksichtigen, dass automatisch „außergewöhnliche Umstände“ vorliegen. Um einen der oben genannten Fälle zu wiederholen, die Umstände, die zu „unvorhergesehenen Ausfällen“ führen, die die Flugsicherheit beeinträchtigen können. Ein technisches Problem, das beispielsweise im Luftfahrzeug auftritt, wird nur dann als außergewöhnlich bezeichnet, wenn es sich um ein Ereignis handelt, das seiner Art oder seinem Ursprung nach nicht der normalen Ausübung der Tätigkeit des Luftfahrtunternehmens entspricht betroffen sind und sich ihrer wirksamen Kontrolle entziehen.
Technische Probleme, die während der Wartung der Geräte aufgetreten sind oder die aufgrund einer fehlenden Wartung aufgetreten sind, stellen somit keine außergewöhnlichen Umstände im Sinne der europäischen Vorschriften dar. Andererseits wird die Situation, in der der Hersteller des Luftfahrzeugs, aus dem die Flotte des betreffenden Luftfahrtunternehmens besteht, oder eine zuständige Behörde erkennen lassen, dass es sich bei diesen Luftfahrzeugen um verborgene Mängel handelt, obwohl sie bereits in Betrieb sind Die Herstellung, die die Flugsicherheit beeinträchtigt, unterliegt außergewöhnlichen Umständen. Gleiches gilt für Schäden an Luftfahrzeugen, die durch Sabotage oder Terrorismus verursacht wurden.
Es ist anzumerken, dass die Häufigkeit eines technischen Problems in einem Flugzeug an sich kein ausreichendes Element ist, um zu dem Schluss zu gelangen, dass keine größeren Kräfte vorhanden sind.
Dies müssen Umstände sein, die auf keinen Fall hätte vermieden werden können. Es ist dann Sache der Person, die sich darauf zu berufen beabsichtigt, festzustellen, dass diese Umstände auf keinen Fall durch situationsangepasste Maßnahmen hätten vermieden werden können, dh durch diejenigen, die wenn diese Umstände eintreten, erfüllen sie insbesondere technisch und wirtschaftlich vertretbare Bedingungen für das betreffende Luftfahrtunternehmen. Hauptkräfte, denen er ausgesetzt war, führten zu Flugverspätung. Die Tatsache, dass ein Luftfahrtunternehmen die Mindestwartungsvorschriften für ein Luftfahrzeug eingehalten hat, reicht an sich nicht aus, um festzustellen, dass dieses Luftfahrtunternehmen alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen und daher keinen Aufwand gespart hat Befreiung von der Verpflichtung zum Ausgleich von Fluggästen bei Flugverspätung.
Die doppelte Bedingung gilt als erfüllt, wenn eine Entscheidung über das Flugverkehrsmanagement für ein bestimmtes Flugzeug für einen bestimmten Tag eine erhebliche Verspätung bei einem oder mehreren Flügen dieses Flugzeugs zur Folge hat, obwohl alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen wurden durch das Luftfahrtunternehmen, um diese Verzögerungen zu vermeiden.
Fördern Sie Ihre Interessen, indem Sie von Transavia eine Entschädigung verlangen
Das niederländische Luftfahrtunternehmen ist verpflichtet, Ihnen eine Entschädigung in bar oder mit einem anderen Zahlungsmittel (Scheck, Überweisung usw.) zu zahlen. Eine Entschädigung in Form von Reisegutscheinen ist nicht gestattet.
Wenn Sie einen Schaden erlitten haben, der direkt auf eine verspätete Beförderung mit dem Flugzeug zurückzuführen ist, z. B. eine bezahlte und nicht genutzte Hotelnacht, verschwendeter Arbeitstag, versäumter Arzttermin usw., können sich Anwälte an das Luftfahrtunternehmen wenden Europäisches Recht zur Verteidigung Ihrer Interessen.