Fordern Sie eine Entschädigung von TAP Air Portugal an
Flüge, die von TAP Air Portugal oder anderen Betreibern um mehr als drei Stunden verspätet sind, können 33,33 Mio. EUR für die betroffenen Passagiere einbringen und an mehreren Flughäfen in Europa oder auf anderen Kontinenten festgehalten werden
Seit 2004 haben Fluggäste das Recht, von ihrem Unternehmen entschädigt zu werden, wenn ihr Flug 3 Stunden oder länger verspätet ist. In Portugal wurden 2014 680 Mio. EUR nicht geltend gemacht. Allein in Lissabon hätten 53.537 betroffene Passagiere 24 Mio. EUR als Entschädigung aufgegeben. Startups sind dafür verantwortlich, dies auch fünf Jahre nach den erlittenen Verzögerungen zu korrigieren.
Es ist eine Tatsache, die Zahlen sind hartnäckig. Jedes Jahr geben in Europa mehr als fünfzig Millionen Passagiere, bei denen Flugverspätungen oder -stornierungen aufgetreten sind, mehr als zehn Milliarden Euro als Entschädigung auf, auf die sie dennoch Anspruch haben. Mehrere junge amerikanische Unternehmen haben beschlossen, diese vernachlässigte Goldmine in Angriff zu nehmen, und ihr Geschäftsmodell auf dieser Grundlage aufgebaut.
Zwischen 125 und 600 Euro pro Passagier
In der Europäischen Union und in der Schweiz stammt das Gesetz, das sie schützt, aus dem Jahr 2004. Das im Februar 2005 umgesetzte Gesetz mit der Bezeichnung EU 261 sieht vor, dass Fluggäste finanziell entschädigt werden müssen, wenn ihr Flug storniert oder überbucht wird. Im Oktober 2012 entschied der Gerichtshof der Europäischen Union (EuGH), dass Fluggäste, deren Flug drei Stunden oder länger verspätet ankommt, ebenfalls Anspruch auf Entschädigung haben, es sei denn, die Verspätung beruht auf außergewöhnlichen außergewöhnlichen Umständen des Willens des Unternehmens, wie z Streiks oder schlechtes Wetter.
Diese Entschädigung für Verspätung, Überbuchung oder Flugstornierung kann 250, 400 oder 600 Euro pro Passagier betragen, wobei der Betrag je nach Dauer des betreffenden Fluges variiert.
Die Erfahrung zeigt, dass weniger als 1% der Passagiere eine angemessene Entschädigung verlangen … Für die anderen ist es möglicherweise nicht zu spät.
Anwaltskanzleien wissen, dass die Passagierentschädigung ein Glücksfall ist, da Fluggesellschaften nicht bereit sind, die Entschädigungsmappe spontan zu öffnen
Rückwirkende Entschädigung über drei Jahre
Dank der feinen Nutzung von Big Data oder Big Data von Regierungsbehörden, Flughafendaten, Flugverfolgung, Informationen von Reiseveranstaltern und privaten Datenbankhändlern bestätigen diese Startups die Berechtigung eines Antrags auf Entschädigung. Sie kümmert sich um administrative Formalitäten, möglicherweise um Rechtsmittel im Falle der Zahlungsverweigerung eines Unternehmens. Besser, die detaillierte Analyse der Big Data zum Luftverkehr ermöglicht es ihnen, ihre Dienste auf Flügen anzubieten, die vor drei Jahren durchgeführt wurden oder nicht.
Die Kreuzanalyse aktueller und alter Datenbanken ermöglicht es uns, das Gesetz auch bei alten Reisen durchzusetzen. Mit Genehmigung des Antragstellers können wir sogar sein Postfach scannen, um alle Spuren seiner Reisen zu finden und Reisen zu identifizieren, bei denen es zu Verzögerungen gekommen ist und die er, wenn er viel reist, die unangenehme Erfahrung vergessen hat.
Jeder kann eine Entschädigung verlangen, aber da die Unternehmen über diese Möglichkeit sehr schweigen und vor allem ein taubes Ohr haben, wenn ein Passagier eine Beschwerde einreicht, denken wir daran, dies zu übernehmen, indem wir den Prozess für den Reisenden so weit wie möglich vereinfachen.
Die Unternehmen erhalten 25% der vom Reisenden zurückgeforderten Entschädigung. Im Durchschnitt beträgt diese Entschädigung 450 € pro Reisender.
Das wirtschaftliche Potenzial ist enorm und nicht sicher, ob es die Freude der Fluggesellschaften weckt.
TAP Air Portugal: Finden Sie heraus, wie Anwälte Ihnen zum Erfolg verhelfen können
In regelmäßigem Kontakt mit Fluggesellschaften wie TAP Portugal wissen die Ausgleichsfirmen, dass einige von ihnen auch regelmäßig zu spät kommen, wenn es darum geht, das Scheckbuch herauszunehmen.
Im Gegensatz zu dem, was man denken könnte, haben diese Unternehmen keine schlechten Beziehungen zu Unternehmen. Wenn sie sie angreifen, machen sie ihre mangelnde Pünktlichkeit sichtbar. Die Zahlen sind hartnäckig und grausam, auch manchmal, weil wir, wenn wir die von Startups gesammelten und analysierten Daten etwas genauer betrachten, feststellen, dass wir a identifizieren können, auch wenn sie nicht für die Situation verantwortlich sind, die allgemeiner von Unternehmen ausgeht Klassifizierung von Flughäfen, auf denen das größte Verspätungsrisiko besteht.