Stornierungen und Verspätungen bei Chalair Aviation: der große Basar des Luftverkehrs
Am europäischen Himmel läuft nichts richtig! Verspätete oder stornierte Flüge nehmen vor dem Hintergrund eines riesigen Streiks mit mehreren Betreibern, darunter Chalair, zu. Wir erleben eine allgemeine Verschlechterung der Luftverkehrssituation.
Flüge, die um mehr als drei Stunden abgesagt oder verspätet wurden, haben in den letzten Jahren zugenommen. Und in diesem Sommer näherte sich der Luftverkehr einem Nervenzusammenbruch mit Serienstörungen auf dem Höhepunkt der Ferien.
Zwischen Juni und August hat sich der Anteil der gestörten Flüge fast verdoppelt. Eine unerträgliche Sommerprobe für die 5,8 Millionen Kunden, die Opfer dieser Störung sind. Bei dieser Rate dürfte die Bilanz des Jahres katastrophal sein.
Rund 10,8 Millionen Passagiere wurden im vergangenen Jahr verletzt, ohne Flüge, die bis zu einer Stunde verspätet waren. Der Prozentsatz stieg im Vorjahr um 4,4%.
Warum so ein Durcheinander? Der Hauptgrund ist die Überlastung des europäischen Himmels. Alle großen Flughäfen haben Probleme, mit Spitzenaktivitäten fertig zu werden. Und die Fluggesellschaften einschließlich Chalair sind im selben Boot untergebracht. Im Sommer sind Zollkontrollen und Registrierung überlastet, was zu Kettenverzögerungen führen kann.
In diesem Zusammenhang haben Streiks nicht geholfen. Chalair musste zum Beispiel während des Konflikts mit den Piloten mehrere Flüge nach Europa absagen und sich weigern, seine Kunden zu entschädigen. Aber soziale Konflikte sollten nicht der Baum sein, der den Wald verbirgt. Einige Unternehmen haben ihre Investitionen reduziert, andere haben das Wachstum des Flugverkehrs, das 10 Jahre lang um 4% bis 5% pro Jahr zunimmt, schlecht erwartet. So wird das kleinste Sandkorn sehr schwer zu handhaben.
Warum explodieren Verspätungen und Stornierungen?
Erstens ist es mit der Zunahme des Flugverkehrs verbunden. + 6% derzeit jedes Jahr. Es ist riesig. Im vergangenen Jahr sind weltweit 4,3 Milliarden Menschen geflogen. Es wird geschätzt, dass sie im Jahr 2050 zwischen 12 und 15 Milliarden betragen werden. Dies wird unweigerlich am Himmel und auf den Asphalt drängen.
Es müssen Lösungen gefunden werden, wenn diese Verzögerungen und Stornierungen nicht weiter zunehmen sollen. Der Luftverkehr hatte schon einmal eine Episode. Wir erinnern uns, dass wir insbesondere in den 1970er Jahren in New York in die Grube zurückkehren mussten, um zu tanken, nachdem wir 1,5 Stunden auf den Start der Motoren gewartet hatten.
Aber hätten Unternehmen wie Chalair Aviation nicht besser vorhersehen können?
Sie taten. Einige Parameter waren jedoch schwer vorherzusagen. Wie zum Beispiel der Erfolg von Low Cost. Abgesehen von diesen Billigfluggesellschaften nimmt die Anzahl der Flüge zwischen zwei Zielen zu, um die Linien so rentabel wie möglich zu gestalten. Dies führt zwangsläufig zu Staus.
Selbst nach dem Einsteigen in das Flugzeug ist die Wartezeit länger, da sich auch die Taxizeiten für den Zugang zur Startbahn erhöht haben. Infolgedessen nehmen Unternehmen diese Taxizeiten aus Imagegründen zunehmend in die Flugzeit auf. Sie wollen nicht für weitere Verzögerungen in ihren Flugzeugen kritisiert werden.
Was sind die Lösungen, um die Situation zu verbessern?
Erweitern Sie zunächst die Infrastruktur, wenn dies möglich ist. Dies ist beispielsweise beim Flughafen Roissy-Charles de Gaulle der Fall, der mit diesen vier Start- und Landebahnen bereits zu den größten Drehkreuzen Europas gehört und der den Bau eines vierten Terminals plant, um noch mehr Personen aufnehmen zu können. Es wird jedoch das Problem der Akzeptanz der Anwohner geben, die einen immer stärkeren Druck gegenüber den Belästigungen am Himmel ausüben, aber auch auf dem Platz, den Flughäfen vor Ort einnehmen. Glücklicherweise ist es sicher, mehr Flugzeuge zu fliegen und näher beieinander zu sein.
Das europäische Recht verlangt eine Entschädigung der Fahrgäste
Seit dem Inkrafttreten einer neuen europäischen Verordnung (261-2004) im Jahr 2004 können Reisende entschädigt werden, wenn ihr Flug mehr als drei Stunden zu spät ist. Dies betrifft alle Flüge, die unabhängig vom Unternehmen von Europa aus starten, und alle Flüge, die in Europa landen, wenn das Unternehmen die europäische Flagge führt.
Die Pauschalentschädigung hängt von der Flugdauer ab. Wenn die Fahrt weniger als 1.500 km beträgt, beträgt die Entschädigung 250 Euro, dann 400 Euro für Fahrten zwischen 1.500 und 3.500 km und schließlich 600 Euro, wenn die Entfernung 3.500 km überschreitet. Nach mehr als fünf Stunden Verspätung ist der Reisende berechtigt, seinen Flug aufzugeben und die vollständige Rückerstattung seines Tickets zu verlangen.
Im Falle einer erheblichen Verspätung eines von Chalair durchgeführten Fluges (abhängig von der Anzahl der Verspätungsstunden und der zurückgelegten Entfernung) sind die Unternehmen auch zur Unterstützung verpflichtet (Mahlzeiten, Unterkunft usw.).
Bitte beachten Sie: Bei Verspätungen von mehr als drei Stunden kann dem Kunden eine Entschädigung verweigert werden, wenn die Ursache auf außergewöhnlichen Umständen (Wetterbedingungen, Streik von Fluglotsen usw.) beruht. Wenn die Ursache jedoch unternehmensintern ist (Streik der Mitarbeiter, Flugzeugabsturz usw.), muss dieser seine Kunden entschädigen.