Flugzeug spät oder am Boden festgenagelt: Finden Sie heraus, ob Air Transat ihm eine Entschädigung schuldet
Fluggesellschaften haben von ihren Kunden Schadensersatzansprüche für Verspätungen im Zusammenhang mit verkauften Flugrouten.
Die Verordnung EG 261-2004 sieht eine fast automatische Entschädigung für Flugverspätungen von mehr als drei Stunden vor, deren Höhe je nach Entfernung des verspäteten Fluges variiert. Diese Beträge sind in Artikel 7 der Verordnung festgelegt. Dieselbe Verordnung sieht auch Unterstützungsmaßnahmen für Passagiere vor, deren Flüge verspätet, storniert oder überbucht sind.
Das Kassationsgericht erinnerte am 8. März 2012 (Nr. 11-10.226) daran, dass die in Regel 261-2004 vorgesehenen Unterstützungs- und Entschädigungsverpflichtungen in der alleinigen Verantwortung der effektiven Fluggesellschaft liegen, dh derjenigen, die die annullierte oder Verspäteter Flug, und dass der Reisende das Reisebüro nicht um eine Entschädigung nach Artikel 7 der Vorschriften bitten kann, sondern nur um eine Entschädigung nach Artikel L.211-16 des Tourismusgesetzes.
Die Bearbeitung von Ansprüchen muss daher in mehreren Schritten erfolgen
– Überprüfen Sie Ihre Berechtigung zur Entschädigung
Zur Erinnerung: Die Verordnung CE 261-2004 gilt für alle Flüge, die von einem Mitgliedstaat der Europäischen Union abfliegen, unabhängig von der Fluggesellschaft, die den Flug durchführt, und nur für Flüge, die von europäischen Unternehmen für Flüge aus einem Drittland durchgeführt werden und für die sie bestimmt sind ein Mitgliedstaat der Europäischen Union.
Wenn der Flug aus einem Drittstaat stammt und von einem außereuropäischen Unternehmen durchgeführt wird, unterliegt er nicht den Vorschriften, sondern nur den Übereinkommen von Montreal oder Warschau, je nachdem, welche Übereinkommen keine Skala vorsehen automatische Kompensation.
Beweisen Sie den erlittenen Schaden: Wie geht das?
Zunächst muss überprüft werden, ob der Passagier die Verspätung nachweist, entweder durch eine von Air Transat ausgestellte Verspätungsbescheinigung oder durch Vorlage von Bordkarten.
Denken Sie daran, dass die Verspätung nach dem ursprünglich geplanten Ankunftsdatum berechnet wird: Eine Verspätung von drei Stunden bei der Abreise bedeutet nicht unbedingt eine Verspätung von drei Stunden bei der Ankunft.
Wenn der Flug mehrere Abschnitte hat, ist es die Zeit der Ankunft am endgültigen Ziel, die vorherrscht. Eine Verspätung von einer Stunde beim Abflug, die dazu führt, dass die Verbindung verpasst wird, kann zu einer Verspätung von mehr als drei Stunden bei der Ankunft bei führen die Endstation.
Die Ursache der Verspätung muss dann durch Befragung der Fluggesellschaft, die den Flug durchgeführt hat, überprüft werden. Wenn die Ursache extern ist und einen außergewöhnlichen Umstand darstellt, kann sie von der Verantwortung befreit werden, und folglich werden weder das Unternehmen noch die Agentur zur Entschädigung des Passagiers gehalten.
Ungünstige Wetterbedingungen, der Streik des Personals, das den Flugverkehr verwaltet, die Schließung des Flughafens durch die Behörden, ein Angriff, die Kollision des Flugzeugs mit einem Vogel oder einer Baumaschine können ausländische Gründe darstellen, die von der Verantwortung befreit sind.
Der Ausfall eines Reaktors, die Notwendigkeit, eine Ersatzmannschaft zu finden, der Streik des Firmenpersonals stellen jedoch keine außergewöhnlichen Umstände dar, die von der Haftung ausgenommen sind.
Bevor Sie eine Entschädigung von Air Transat verlangen, müssen Sie zunächst prüfen, ob sein Fall abgedeckt ist
Sehr oft fordern Passagiere nicht nur die Höhe der in der EG-Verordnung 261-2004 festgelegten Mindestentschädigung, sondern auch zusätzlichen Schaden (Verlust einer Nacht, immaterieller Schaden). Es bleibt möglich.
Die Mindestentschädigung ist in der EG-Verordnung 261-2004 festgelegt und variiert zwischen 250 und 600 EUR, je nachdem, wie weit der verspätete oder stornierte Flug fliegen musste.
Wenn der Passagier diese Entschädigung geltend macht, kann er dies nur in Bezug auf die Fluggesellschaft tun, ohne jedoch die Realität und das Ausmaß seines Schadens nachweisen zu müssen. Er muss nur nachweisen, dass er an Bord des betreffenden Fluges gegangen ist und die Verspätung ohne Befreiung. Wenn sein Schaden die Mindestentschädigung überschreitet und er dies nachweist, kann er eine höhere zusätzliche Entschädigung verlangen.
Nehmen wir ein anderes Beispiel: Ein Passagier fliegt erneut von Paris nach New York, was sich leider um mehr als drei Stunden verzögert, wenn sich die Türen bei der Ankunft öffnen.
Er verliert eine bezahlte Nacht im Hotel für 250 € und schätzt seinen immateriellen Schaden auf 100 € für insgesamt 350 €.